关心俄乌冲突的读者可能留意到，俄军正在近年的地面攻势中起头大量利用摩托车这种灵活小型车辆。更出人预料的是，俄朴直打算把这种“摩托化冲锋”从局部和术推广到整个陆军，拟一次性采购高达20万台摩托车，并配套采办多量全地形车和越野车，以把通俗步卒正的“摩托化步卒”。

　　因而，想把摩托化做为常态化的做和体例，光靠买车不敷，还要正在和术和系统上做大。俄军此次正在组织层面动做很大，不只打算采购大量车辆，还预备正在锻炼系统上做调整：正在军事院校和锻炼核心新增摩托驾驶和灵活锻炼场，培训专职教官，把摩托车驾驶和冲锋和术从军校阶段起头纳入课程，从而让官兵正在进入部队前就控制相关技术。

　　总的来说，俄军推广摩托化步卒是对其现实前提的一种顺应：坦克产能无限、人力成底细对低廉，摩托化能够降低单兵投入成本并提拔灵活做和能力。然而，摩托化也把风险转移到了人员和轻型车辆上，持久结果取决于可否通过和术共同取手艺手段来节制伤亡率并成立完整的援助系统。

　　不外摩托化并非全能。摩托车终究是“软体”载具，面临机枪火力、无人机俯视和点射时，很是懦弱。实和中摩托车丧失量很可不雅：某旅正在两周内就丧失了上百辆，还有和役半小时内被击毁几十辆的记实。这申明摩托化正在提高步履速度的同时也会带来高人员和车辆损耗，持久大量耗损人员会给戎行弥补带来压力。

　　为什么要大规模买摩托车？缘由很间接：坦克和拆甲车既贵又难以大量弥补。当前疆场上地雷、反坦克导弹和无人机很大，拆甲车损耗昂扬。制一辆现代从和坦克要花良多钱、花费长时间，而俄军现有的坦克产能和库存都无限，继续以高强度耗损拆甲力量并不现实。比拟之下，摩托车价钱低、出产快，用一辆坦克的钱能够采办上千辆摩托，换言之，摩托化能以较低成本把更多士兵快速投入疆场。

　　要把摩托化和术持久化、平安化，必需配套多种手段——例如提前的无人机侦查为摩托部队探，电子和干扰敌方不雅测取制导，空中或近程火力援助为灵活部队供给，以至要改良防护配备和编组体例，削减集中的风险。只要把摩托车、传感器、火力和批示通信连系起来，构成一套系统化做和能力！